Zajednički nadzor međunarodnog cestovnog prijevoza putnika u Rumunjskoj
Aktivnost je organizirala Europska agencija za rad (ELA), u razdoblju od 5. do 8. svibnja 2026. godine.
Prvog dana održan je sastanak inspektora Rumunjske, Bugarske, Hrvatske, Mađarske i Slovenije, pozdravom dobrodošlice predstavnika Rumunjskog državnog inspektorata za kontrolu cestovnog prometa (dalje u tekstu: ISCTR) te predstavljanjem dnevnog reda zajedničkih aktivnosti, nakon čega je uslijedilo predstavljanje sudionika i djelokruga rada i načina postupanja nadležnih tijela država sudionica.
Slijedećeg dana ISCTR inspektori održali su prezentaciju na temu metoda i načina otkrivanja manipulacijskih uređaja za otkrivanje pokušaja prikrivanja, tajenja ili uništavanja podataka pohranjenih u tahografima, kao i na karticama vozača, kojom prigodom su prikazani načini rada ISCTR službenika u otkrivaju manipulacije tahografskim uređajima.
Istoga dana sudionicima je prikazana i prezentacija o načinu rada i uporabi DSRC opreme za daljinsko preuzimanje podataka, iz tahografa vozila u pokretu.
Slijedećeg dana, na odmorištu autoceste A2 Soarelui (E81), u smjeru Constanțe, proveden je zajednički inspekcijski nadzor unutarnjeg prijevoza tereta. Tijekom nadzora ISCTR inspektori obavljali su kontrole teretnih vozila registriranih u Republici Rumunjskoj, uz naglasak na nadzor tahografskih uređaja.
Primjenom dijagnostičkih i mjernih uređaja provedena su ispitivanja i mjerenja struje, napona i snage električne instalacije tahografskih jedinica i pripadajuće opreme, nakon čega su nadzirana vozila upućena su u ovlaštenu radionicu za tahografe, zbog osnovane sumnje u prisutnost manipulacijskih uređaja, gdje su tehničari nakon pregleda i demontaže tahografske opreme utvrdili prisutnost manipulacijskih uređaja.
Po završetku inspekcijskih aktivnosti održana je analiza učinkovitosti, relevantnosti i rezultata provedenih nadzora zajedno s predstavnicima Rumunjskog državnog inspektorata za kontrolu cestovnog prometa (ISCTR).
Tijekom sudjelovanja u zajedničkom inspekcijskom nadzoru ostvarena je razmjena iskustava s inspektorima iz Rumunjske, Bugarske, Mađarske i Slovenije, a prikupljene informacije o načinima rada i provedbi inspekcijskih nadzora nadležnih tijela drugih država članica ocijenjene su korisnima i primjenjivima u radu Inspektorata Ministarstva mora, prometa i infrasatrukture te će se, u skladu sa zakonskim okvirima i nadležnostima, implementirati u okviru budućih inspekcijskih nadzora.






