Održan sastanak Hrvatsko-mađarske radne skupine za autoceste

U prostorijama Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske, u utorak, 24. ožujka 2026. godine, održan je sastanak Hrvatsko-mađarske radne skupine za autoceste. Hrvatsku delegaciju predvodio je državni tajnik Tomislav Mihotić, dok je mađarsku delegaciju predvodio Zsolt Thoroczkay, voditelj Odjela za cestovnu infrastrukturu Ministarstva za izgradnju i promet Mađarske, uz prisustvo veleposlanika Mađarske u Republici Hrvatskoj NJ.E. Csaba Demcsáka. Glavna tema sastanka bila je rasprava o ključnim pitanjima bilateralne prometne suradnje, s posebnim naglaskom na zaštitu interesa hrvatskih prijevoznika te unaprjeđenje cestovne infrastrukture između dviju zemalja.

Jedna od ključnih tema sastanka bila je mađarska odluka o ograničavanju tranzitnog prometa teških teretnih vozila iznad 20 tona, koja je stupila na snagu 1. siječnja 2026. godine. Hrvatska strana izrazila je zabrinutost zbog negativnih učinaka ove jednostrane mjere na domaće prijevoznike, uključujući značajno produženje transportnih ruta prema Austriji i Rumunjskoj, povećanje troškova prijevoza za oko 200 € po pravcu te produljenje vremena transporta za 2 do 3 sata, što utječe na konkurentnost i logističke lance hrvatskih tvrtki.

Mađarska delegacija izrazila je razumijevanje za navedene zabrinutosti hrvatske strane, pojašnjavajući razloge uvođenja ograničenja tranzitnog prometa. Cilj mjere je smanjenje prometa teških teretnih vozila kroz naselja, čime se štiti lokalno stanovništvo, a što je praksa koju primjenjuju i druge države članice Europske unije. Nakon provedene analize uočili su da se promet na relaciji Rumunjska-Hrvatska u posljednjih godinu dana udvostručio, što pretpostavljaju kao posljedicu članstva Rumunjske u Schengenu, dok je ranije promet prolazio preko Srbije, koju sada prijevoznici izbjegavaju zbog dugih čekanja na graničnom prijelazu. Također je istaknuto da je u postupku donošenja nova zakonska regulativa sa znatno uvećanim kaznama, jer trenutačna kaznena politika nema odvraćajući učinak na prijevoznike. Mađarska strana potom je naglasila da sustavno bilježe specifična zapažanja, uključujući stavove Hrvatske, koja će uzeti u obzir pri eventualnom donošenju izmjena regulative.

Državni tajnik Mihotić izrazio je razumijevanje za donošenje ovakve odluke, kao i za probleme hrvatskih prijevoznika te istaknuo potrebu praćenja i revizije učinaka mjere kako bi se spriječila nerazmjerna gospodarska šteta. Ponovno otvaranje ove teme predviđeno je za jesen, nakon formiranja nove Vlade u Mađarskoj, kada je predloženo održavanje novog sastanka radne skupine.

Na sastanku se raspravljalo i o nacrtima bilateralnih sporazuma između Vlade Republike Hrvatske i Vlade Mađarske, koji su u postupku pripreme i usuglašavanja, a odnose se na uspostavljanje novih cestovnih veza, ključnih za jačanje prometne povezanosti i gospodarske suradnje, radi pokretanja postupka pregovora o sklapanju međunarodnih sporazuma. U tom su kontekstu razmotrena otvorena pitanja vezana uz pojedine sporazume te su usuglašeni daljnji koraci za nastavak postupka i ubrzanje njihove realizacije. Zaključeno je da je preostalo usuglasiti manji broj tehničkih i sadržajnih elemenata, a tema će biti ponovno razmotrena na sastanku planiranom za jesen, radi finalizacije sporazuma i stvaranja preduvjeta za njihovo parafiranje.

Dodajmo kako su sastanku s hrvatske strane prisustvovali i predstavnici Hrvatske obrtničke komore, Ministarstva vanjskih i europskih poslova, Hrvatskih cesta d.o.o., Hrvatskih autocesta d.o.o. te županijskih uprava za ceste Osječko-baranjske, Međimurske i Koprivničko-križevačke županije.

Stranica