Croatia Airlines Grupa ostvarila 21,9 milijuna kuna gubitka

.

Croatia Airlines Grupa ostvarila je u prvom tromjesečju ove godine gubitak od 21,9 milijuna kuna, za razliku od istog razdoblja lani kada je ostvarena neto dobit od 424 tisuće kuna.

 

Kako se navodi u pojašnjenju poslovnih rezultata objavljenih na Zagrebačkoj burzi, gubitak je u skladu s planom za ovaj period zimske sezone, a rezultat je sezonalne prirode djelatnosti tvrtke koja očekivano donosi slabiji zimski promet i popunjenost zrakoplova.

 

Dodatno su ove godine pojačane pripreme za nadolazeću ljetnu sezonu, koja će uključiti nove kapacitete uvođenjem dva zrakoplova novog tipa u flotu, navodi se u pojašnjenju poslovnih rezultata.

 

Ukupni prihodi tvrtke u prvom su tromjesečju iznosili 347,2 milijuna kuna i povećani su 10,6 posto prema istom razdoblju lani, a broj putnika je povećan 20 posto, što je 1 posto iznad planiranog broja putnika za ovo razdoblje.

 

Prihodi od prodaje u zemlji porasli za 16,68 posto, na 104,7 milijuna kuna, dok su prihodi od prodaje u inozemstvu smanjeni za 9,57 posto, na 181,6 milijuna kuna.

 

Ostvareni pad ukupne prodaje u inozemstvu, i pored rasta na gotovo svim inozemnim tržištima, uzrokovan je kako smanjenjem prodaje na najvećem inozemnom tržištu Amerike koje ulazi u recesiju, tako i velikim smanjenjem prosječne vrijednosti dolara za 13,4 posto, što dodatno devalorizira vrijednost prihoda na ovom značajnom tržištu, navodi se u pojašnjenju poslovnih rezultata.

 

Ukupni troškovi Croatia Airlines Grupe povećani su za 17,75 posto i iznose 369,2 milijuna kuna. Operativni su troškovi, kako se navodi, porasli za 19,98 posto u odnosu na isto razdoblje lani, ali su ipak nešto manji od planiranih s obzirom na povoljniji nivo tečaja eura i dolara od očekivanog.

 

U strukturi troškova, najznačajniji porast odnosi se na povećanje troškova goriva za 45 posto uslijed rasta cijena nafte na svjetskom tržištu. Ostalo planirano povećanje troškova ostvarilo se povećanjem operativnog sustava kroz porast naleta, porast ponuđenih kapaciteta i broja prevezenih putnika, koji značajno djeluju na porast troškova operacije, posebice troškova usluga u zračnom prometu i troškova održavanja, kao i prodajnih troškova te troškova usluga putnicima. (Hina)