Grad Osijek i Hrvatske željeznice (HŽ) surađivat će na nekoliko projekata, među kojima su obnova zgrade osječkoga Željezničkog kolodvora te izgradnja podvožnjaka na Ulici sv. Leopolda Bogdana Mandića, zaključeno je na današnjem sastanku gradskih čelnika s predstavnicima Uprave HŽ-a.
Gradonačelnik Krešimir Bubalo izjavio je novinarima nakon sastanka kako su se dogovorili i o suradnji na izradi prometne studije o regulaciji željezničkog prometa na gradskom području budući da je potrebno poboljšati sigurnost željezničko-cestovnih prijelaza i da je Osijek na željezničkoj trasi međunarodnoga 5C koridora.
Željeznička pruga presijeca grad na nekoliko mjesta i dogovorili smo se da ćemo izradu prometne studije, uz HŽ, financirati skupa s Hrvatskim autocestama i Hrvatskim cestama, rekao je Bubalo, dodajući kako vjeruje da će se sporazum o tome projektu potpisati u idućih nekoliko tjedana.
Budući da je Ulica sv. Leopolda Bogdana Mandića jedna od najprometnijih, tražimo da zajedno krenemo u projekt izgradnje podvožnjaka čija se vrijednost, s postupkom izvlaštenja okolnog zemljišta, kreće oko 80 milijuna kuna, rekao je Bubalo i dodao kako se uskoro očekuje rješenje o zatvaranju financijske konstrukcije za taj projekt.
Predsjednik Uprave HŽ-a Zlatko Rogožar najavio je potporu svim dogovorenim projektima, ddoajući kako će izvijestiti Gradsku upravu s kolikom je svotom HŽ, s obzirom na financijske mogućnosti, spreman sufinancirati gradnju podvožnjaka.
Na novinarsko pitanje Rogožar je opovrgnuo medijske napise o navodnom premještanju željezničkoga teretnog prometa iz Osijeka u Vinkovce. Rekao je kako je Osijek važna točka na 5C koridoru te da se može govoriti o organizaciji i racionalizaciji u sklopu tvrtke "HŽ cargo", ali ne o premještanju, i da nema mjesta panici.
Cargo promet ostaje u Osijeku sa 196 zaposlenih, a očekuje se porast prometa s 400 na 700 tisuća tona, rekao je Rogožar, dodajući kako HŽ na tom području želi razvijati i putnički promet.
(Hina)