Pomoćnik ministra za cestovni i željeznički promet danas je primio predstavnike četiriju sindikata koji djeluju u HŽ Infrastrukturi, a koji su nakon razgovora s Upravom HŽ infrastrukture tražili razgovor i u Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture.
Sastanku su prisustvovali i
Darko Peričić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture te
Nikola Ljuban i
Marko Car, članovi Uprave HŽ Infrastrukture.
Sindikalni čelnici izvjesiti su pomoćnika ministra
Jasmina Krizmanića kako su u današnje prosvjedne akcije stupili sa zahtjevnom da se Prijedlog Pravilnika o organizaciji HŽ Infrastrukture stavi van snage i kako su sindikati otvornei za pregovaranja i socijalni dijalog a vezan uz procese restrukturiranja i racionalizacije poslovanja pred kojim se poduzeće HŽ Infrastruktura upravo nalaze.
Pomoćnik ministra Krizmanić je naglasio kako Ministarstvo podržava aktualnu upravu HŽ Infrastruktura u predstojećim poslovima reorganizacije, kako pozdravlja voljnost sindikata da kroz socijalni dijalog i sami u njemu sudjeluju, te kako će Ministarstvo sa svoje strane kvaliteti dijaloga i provođenja plana restrukturiranja između socijalnih partnera doprinositi u situacijama bude li socijalni dijalog zapinjao.
Na sastanku su se i sindikalni čelnici, predstavnici Uprave HŽ Infrastrukture i pomoćnik ministra Jasmin Krizmanić složili kako je svima zajednički cilj nakon procesa restrukturiranja HŽ Infrastrukture dobiti uređenu kompaniju, modernu, tehnološki kvalitetnu, te na europskom tržištu sutra i konkurentnu.
Darko Peričić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture također je podvukao kako Uprava uvažava činjenicu da socijalni partneri imaju pravo izraziti svoj stav kroz prosvjede, ali se i nada se da će sindikati partnerski prihvatiti plan restrukturiranja te da će zajednički doći do dogovora na obostrano zadovoljstvo kako bi se riješila teška i složena situacija u kojoj se ta tvrtka trenutačno nalazi.
Uprava HŽ Infrastrukture mjerama racionalizacije planira smanjiti broj zaposlenih, smanjiti broj razina odlučivanja, objediniti više organizacijskih jedinica u jednu, očuvati djelatnosti vezane uz održavanje željezničke infrastrukture te podići efikasnost poslovanja i produktivnost rada. Dakle, novom organizacijom u planu je ukidanje nepopunjenih i nepotrebnih radnih mjesta te racionalizacija tehnološkog procesa.
Organizacijski višak bit će zbrinut prema programu zbrinjavanja koji će biti izrađen u suradnji s Vladom Republike Hrvatske.
