Prigodnom svečanošću na brodu "Sfera" u Luci Rijeka danas je obilježen početak radova na proširenju Zagrebačke obale, odnosno izgradnji novog lučkog terminala za prihvat brodova za kontejnerski prijevoz, što predstavlja najobimnije radove u sklopu Rijeka Gateway Projekta (RGP).
Novi kontejnerski terminal moći će prihvatiti najmodernije i najveće brodove za prijevoz kontejnera, pa se očekuje se da će riječka luka postati jedna od glavnih luka za prijevoz roba prema Europskoj uniji.
Posao izgradnje terminala, vrijedan 237 milijuna kuna, ugovoren je prošle godine s japanskom tvrtkom Kajima Corporation iz Tokya, koja je i organizator svečanosti, pa je početak radova obilježen prema japanskom običaju - razbijanjem bačvice rižina vina.
Sudionici svečanosti, među kojima su još bili japanski veleposlanik Kaname Ikeda, predstavnici Svjetske banke, Primorsko-goranske županije, grada Rijeke, Lučke uprave, Luke d.d. i nadzorne tvrtke Hill International, prevezli su se brodom "Sfera" od riječke putničke obale do lokacije novog terminala gdje je svečanost održana.
Kajima Corporation izgradit će 300 metara nove obale i urediti oko 54.000 četvornih metara terminala, sve u roku od 3 godine. Suradnju u ostvarenju projekta Kajima je dogovorila s domaćom tvrtkom Pomgrad inženjering d.o.o.
Kajima će proizvesti 12 blokova od armiranog betona, svaki širine 25 metara, visine 20 metara i težine 5.000 tona te ih postaviti na ukupnoj dužini od 300 metara, na oko 140 metara od obalne crte.
Za postavljanje blokova na mjestima gdje je more dublje od 30 metara u moru će biti izgrađen temeljni kameni nasip, od oko 160.000 prostornih metara materijala.
Nakon postavljanja blokova, radi proširenja obale za oko 33.600 četvornih metara, bit će nasipano oko 200.000 prostornih metara materijala.
Kajima International je među najvećim svjetskim građevinskim tvrtkama; ima oko 11.000 zaposlenika i godišnji prihod od oko 15 milijarda dolara.
Rijeka Gateway Projectom je predviđena cjelovita rekonstrukcija i modernizacija riječke luke te pristupnih prometnica. Dio potrebna novca, oko 155 milijuna dolara, osiguran je zajmom Svjetske banke, uz jamstvo hrvatske Vlade.
Oko 100 milijuna dolara utrošit će se za izgradnju i obnovu prometnica, a ostali dio za radove u luci, među kojima i za izgradnju kontejnerskog terminala. (Hina)