Upravni sud RH poništio je odluke o davanju koncesije za održavanje brzobrodskih linija, ali ne na četiri, kako tvrdi Linijska nacionalna plovidba d.d., nego na tri linije: 9602 Vis-Split, 9604 Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split i 9308 Mali Lošinj-Ilovik-Susak-Unije-Martinšćica-Cres-Rijeka, temeljem čega je u ponovljenom postupku Upravno vijeće Agencije poništilo natječaje za davanje koncesija, priopćeno je danas iz Agencije za obalni linijski pomorski promet iz Splita.
Po isteku žalbenih rokova odluke o poništenju natječaja postale su konačne 7. studenoga 2011. godine. Upravno vijeće je na sjednici 25. studenoga 2011. u Zadru raspravljalo o raspisivanju novih natječaja za koncesije na linijama 9602, 9604 i 9308, te zadužilo Agenciju da ih žurno pripremi. Iz Agencije ističu da stručne službe Agencije privode kraju pripreme za raspisivanje natječaja.
Također, naglašavaju da u sva tri slučaja Upravni sud RH nije poništio odluke o davanju koncesija brodaru Jadroliniji temeljem toga što bi ponude Jadrolinije bile nepovoljne, već isključivo zbog formalno-pravnih propusta u provedbi koncesijskoga natječaja.
Također, ističu i da Split Tours d.d. (sadašnja Linijska nacionalna plovidba d.d.) ne bi mogao pobijediti na natječajima, i bez proceduralnih propusta budući da su njegove ponude bile nepovoljne.
Na liniji 9308 ponuda Jadrolinije je iznosila 14.550.000 kuna, a Split Toursa 19.495.530,34 kune. Na liniji 9602 ponuda Jadrolinije je bila 9.25 milijuna kuna, a Split Toursa 13.7 milijuna kuna, dok je na liniji 9604 ponuda Jadrolinije iznosila 14.5 milijuna, a Split Toursa 17.822.221,88 kuna. Jadroliniji se nije pogodovalo, već su ponude prihvaćene kao najpovoljnije, stoji u priopćenju.
Nadalje, objašnjeno je da u slučaju brzobrodske linije 9603 Jelsa-Bol-Split natječaj nije poništen presudom Upravnoga suda RH, nego odlukom Upravnoga vijeća Agencije od 20. prosinca 2007., a temeljem žalbe Split Toursa d.d..
Upravni sud RH je svojom presudom od 20. listopada 2010. godine samo potvrdio valjanost odluke Upravnoga vijeća. Natječaj je poništen jer ponuda brodara Jadrolinije nije udovoljavala uvjetima, a ponuda Split Toursa d.d. nije prihvaćena jer je iznosila 13.650.241,88 kuna ili dvostruko više od ponude Jadrolinije (6.8 milijuna kuna) te osjetno više od ponuda tvrtki Miatrade d.o.o. (9.5 milijuna) i U.T.O. Kapetan Luka (9.499.640 kuna).
Ističu da su tvrdnje da je Linijska nacionalna plovidba d.d. izbačena iz konkurencije za koncesiju na brzobrodskoj liniji 9502 Žirje-Kaprije-Šibenik neutemeljene budući da je postupak koncesioniranja još u tijeku i da nikakva odluka nije donijeta.
Ponude su, ističu, otvorene 23. studenoga o.g., a odluka se donosi u roku od 60 dana od otvaranja ponuda, pa tako nije mogla biti donesena konačna odluka o izboru koncesionara.